एयरोप्लेन कैसे फ्लाई करता है ? aeroplane kaise fly karta hai ? - in hindi

 प्लेन कैसे उड़ता है?

हवाई जहाज उड़ाने के लिए, हमें वायुगति की  चार बुनियादी ऊर्जाओं का उपयोग करने की आवश्यकता है: थ्रस्ट, ड्रैग, वेट और लिफ्ट।

आइए इस ऊर्जा को समझते हैं:

थ्रस्ट, चाहे वह एक पंखे या जेट इंजन द्वारा हो, एक वायुगतिकीय बल है जो विमान को अंतरिक्ष में आगे बढ़ाता है। जब हवा (या गैस) को बल द्वारा निष्कासित किया जाता है, तो ऐसी वस्तु जो हवा (या गैस) को पीछे की ओर धकेलती है, प्रतिक्रिया के रूप में वो वस्तु आगे धकेल दी जाती है।

ड्रैग थ्रस्ट के खिलाफ एक वायुगतिकीय बल है। यह एक घर्षण है, जो अंतरिक्ष में जाने पर, विमान की गति का विरोध करता है। सड़क पर कारों के लिए भी यही होता है। (यदि वह / वह, जबकि कार चल रही है, कार की खिड़की से एक हाथ बाहर रखता है, तो उसे खींचने का एक बहुत ही सरल उदाहरण मिलेगा। हवा का घनत्व।)

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भार: पृथ्वी पर प्रत्येक वस्तु का भार, द्रव्यमान और गुरुत्वाकर्षण दोनों है, जो वस्तु को पृथ्वी के केंद्र की ओर खींचती है।

लिफ्ट वजन के खिलाफ वायुगतिकीय बल है। यह ट्रिक प्रशंसकों का उपयोग करके की जाती है, जिसे एयरफिल भी कहा जाता है।

हवाई जहाज उड़ाने के लिए, थ्रस्ट को ड्रैग के बराबर या उससे अधिक होना चाहिए। जब खींचाई जोर से अधिक होती है, तो विमान धीमा हो जाता है (वास्तव में यह आगे नहीं बढ़ सकता)। यदि जोर बढ़ाया जाता है ताकि यह ड्रैग की तुलना में अधिक हो, तो विमान को गति देगा। 

अब, जैसा कि विमान तेजी से आगे बढ़ता है, उड़ान भरने के लिए इसे हवा में ऊंचा उठाना चाहिए। इस उठाने की वास्तविक गतिशीलता एक बल है, जिसे तब देखा जाता है जब एक गतिशील द्रव, एक ठोस, बाधित होता है। जैसा कि आप जानते हैं, पंखों का उपयोग विमान को उड़ाने के लिए किया जाता है। ये पंखे, हवा के झोंके, दो दिशाओं में विभाजित करते हैं, हवा का एक हिस्सा जो नीचे जाता है, ऊपर की ओर बल बनाता है। यह बल एक force लिफ्ट ’बनाता है।

जब चलती हुई हवा किसी वस्तु के ऊपर से बहती है और उसमें अचानक अवरोध उत्पन्न हो जाता है, जैसे कि पंखों के कोण में अचानक वृद्धि, वायुमार्ग संकरा हो जाता है और प्रवाह का वेग बढ़ जाता है क्योंकि सभी परमाणु तेजी से चलना शुरू करते हैं। एक बार जब बाधा को हटा दिया जाता है, तो मार्ग चौड़ा हो जाता है और प्रवाह फिर से धीमा हो जाता है। (यदि आपने कभी चिमटी में पानी की नली पकड़ रखी है, तो आपने इस सिद्धांत को सक्रिय रूप से देखा होगा। नली को चिमटी में पकड़कर, आप तरल पदार्थ के प्रवाह को सीमित करते हैं, जिससे परमाणु तेजी से आगे बढ़ते हैं। दबाव हटाएं और पानी को अपनी पिछली स्थिति में लौटता है। )

जैसे-जैसे हवा तेजी से चलना शुरू होती है, इसका दबाव कम होता जाता है। इसलिए, पंखों के ऊपर से तेज गति से चलने वाली हवा, पंखों के नीचे से तेज चलने वाली हवा की तुलना में कम दबाव पैदा करती है। इससे उर्ध्वगामी दबाव उत्पन्न होता है। इसलिए विमान हवा में उड़ता है। द्रव गतिकी के क्षेत्र में, इसे "बर्नौली के सिद्धांत" के रूप में जाना जाता है।

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टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान पायलट फ्लैप (पंखों के पीछे) और स्लैट्स (पंखों के सामने) तैनात करते हैं। फ्लैप्स पंखों के पीछे किनारे पर फैल जाते हैं, इसलिए जैसे ही वे आकार बदलते हैं, वे अलग-अलग दिशाओं में अधिक हवा को मोड़ सकते हैं और इस प्रकार अधिक लिफ्टों का निर्माण कर सकते हैं। इस बदलाव से ड्रैग भी बढ़ता है, जिससे विमान की लैंडिंग धीमी हो जाती है।