हेलीकॉप्टर का इतिहास अडवांटेज और डिसअडवांटेज helicopter etihas, advanteges,disadvanteges - hindi
हेलीकॉप्टरों का संक्षिप्त इतिहास
"उचित गति की प्राप्त करने वाली एक उड़ने वाली मशीन और जो नियंत्रणीत और सुरक्षित होगी, जो छोटे क्षेत्र में टेक ऑफ और लैंडिंग की क्षमता को भी जोड़ती है, बड़े मूल्य की होगी और निर्विवाद रूप से, काफी मांग में होगी।"
400BCE: एक चीनी किताब से पता चलता है कि छड़ी के अंत से जुड़ी कताई पंखों का उपयोग करके "फ्लाइंग टॉप" हेलीकॉप्टर खिलौना कैसे बनाया जाता है। आप छड़ी को अपने हाथों के बीच जल्दी से घुमाते हैं, इसे हवा में उछालते हैं, और पंख इसे उड़ाते हैं।
1483: इटली आविष्कारक लियोनार्डो दा विंची (1452-1519) ने हवा के माध्यम से इसे खींचने के लिए एक हेलीकाप्टर को कॉर्कस्क्रू आकार के प्रोपेलर ब्लेड के साथ डिजाइन किया। हालाँकि, वह इसका निर्माण नहीं कर सकें ।
1754: रूसी इंजीनियर मिखाइल लोमोनोसोव (1711–1765) एक छोटे से काम करने वाले मॉडल का निर्माण किया था। जिसमें दिखाया गया था कि एक गियर तंत्र कैसे समाक्षीय, काउंटर-रोटेटिंग हेलीकॉप्टर ब्लेड की एक जोड़ी ड्राइव कर सकती है।
1796: ब्रिटिश विमान के प्रमुख सर जॉर्ज केली (1773–1857) ने हेलीकॉप्टरों के स्प्रिंग-और इलास्टिक-संचालित मॉडल बनाए जो प्रभावशाली ऊंचाइयों (दसियों मीटर) तक उड़ान भर सकते थे। बाद में, 1843 में, उन्होंने दो रोटार के साथ एक पूर्ण पैमाने पर हेलीकाप्टर की योजना बनाई, लेकिन उस समय उपलब्ध भाप इंजन इसे बिजली देने के लिए सक्षम नहीं था ।
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1880 के दशक: अमेरिकी आविष्कारक थॉमस एडिसन (1847-1931) ने मॉडल हेलिकॉप्टरों के साथ प्रयोग किए, जिनमें कुछ बिजली से संचालित थे।
1901: इगोर सिकोरस्की (1889-1972), एक रूसी विमान इंजीनियर, एक रबर बैंड द्वारा संचालित एक कार्यशील मॉडल हेलीकाप्टर का निर्माण किया । यह हेलीकाप्टरों के साथ एक जीवन के जुनून की शुरुआत थी - एक जो दुनिया को बदल देगा।
1904: फ्रेंचमैन चार्ल्स रिचेत (1850-1935) ने एक छोटा हेलीकॉप्टर बनाया, लेकिन इसमें पायलट नहीं था।
1907. चार्ल्स लुइस के एक छात्र, फ्रांसीसी लुइस ब्रेगुएट (1880-1955), और उनके भाई ने प्रत्येक कोने पर एक रोटर के साथ एक क्वाड्रोटर हेलीकॉप्टर (ब्रेगेट-रिचेट जाइरोप्लेन) का निर्माण किया। यह एक मिनट के लिए जमीन से एक मीटर की दूरी पर उड़ सकता था । उसी साल बाद में, एक और फ्रांसीसी, पॉल कॉर्नू (1881-1944), एक छोटा हेलीकॉप्टर बनाया था जो लगभग 20 सेकंड के लिए जमीन से उठ सकता है।
1916: हंगरी में जन्मे एरोडायनामिक जीनियस थियोडोर वॉन कार्मन (1881-1963) ने इलेक्ट्रिक मोटर से संचालित पेट्रोज़ी, कोरमैन और Žurovec-1 (PKZ-1) नामक एक हेलीकॉप्टर को डिजाइन करने में मदद की, जो तीन इंसान को उठाने के लिए काफी शक्तिशाली साबित हुआ ।
1920: स्पैनियार्ड जुआन डे ला सियर्वा (1895-1936) शीर्ष पर एक रोटर के साथ एक छोटा, उड़ने वाला हवाई जहाज ऑटोग्राफो का आविष्कार किया था।
1931: कई वर्षों के प्रयोग के बाद, इगोर सिकोरस्की ने एक व्यावहारिक, काम करनेवाले हेलीकॉप्टर का डिजाइन और पेटेंट कराया। वह अंततः 1939 में इसके एक मॉडेल , VS-300 का निर्माण और उड़ान भरता है।
1942: सिकोरस्की का R-4 दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित हेलीकॉप्टर बना।
1945: फ्रैंक पियासेकी (1919-2008) क्रांतिकारी टेंडेम-रोटर हेलीकॉप्टर का नेतृत्व करते हैं। उसका मूल संस्करण फ्लाइंग केले का उपनाम है और अंततः चिनूक में विकसित होता है।
1946: बेल एयरक्राफ्ट ने मॉडल 47 पेश किया, जिसे दुनिया के पहले व्यावसायिक रूप से सफल हेलीकॉप्टर आर्थर यंग (1905-1995) द्वारा डिजाइन किया गया था।
1950-1953: हेलिकॉप्टरों ने कोरियाई युद्ध के दौरान पहली बार अपनी वास्तविक सैन्य क्षमता का प्रदर्शन किया।
1951: चार्ल्स कामन ने K-225 का निर्माण किया, जो पहला गैस-टरबाइन संलग्न हेलीकॉप्टर था। तीन साल बाद, वह अमेरिकी नौसेना के लिए पहला ट्विन-टरबाइन हेलीकॉप्टर, HTK-1 बनाता है।
1961: बोइंग का तेज, माल ढोने वाला टेंडम रोटर CH-47 चिनूक हेलीकॉप्टर अपनी पहली उड़ान (अगले वर्ष उत्पादन दर्ज करते हुए) बनाता है। यह 10 टन तक के भार का प्रबंधन कर सकता है।
1967: दो सिकोरस्की S-61R हेलीकॉप्टर 30 घंटे 46 मिनट के समय में न्यूयॉर्क सिटी से पेरिस, फ्रांस के लिए पहली बार बिना रुके, ट्रान्साटलांटिक उड़ान भरी थी ।
1981: NOTAR® (नो टेल रोटर) का ह्यूजेस OH-6A हेलीकॉप्टर पर पहली बार परीक्षण किया गया।
1988: बेल-बोइंग ने अपने वी -22 ऑस्प्रे का उत्पादन शुरू किया, जो एक झुकाव-रोटर विमान है जो हेलीकॉप्टर की तरह उड़ान भर सकता है लेकिन विमान की तरह उड़ सकता है।
1989: मैकडॉनल्ड डगलस 520N, पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित NOTAR® हेलीकाप्टर, 28 दिसंबर, 1989 को अपनी पहली उड़ान भरी थी।
हेलीकॉप्टर के फायदे और नुकसान
विमानों से ज्यादा चॉपर्स के बहुत सारे फायदे हैं। आपको हेलीकाप्टर उड़ाने के लिए कोई रनवे की आवश्यकता नहीं है, और विमानोंसे से अधिक आसानी से हेलीकॉप्टर संचालित कर सकते हैं। एक शहर के केंद्र से जंगल के बीच तक, आप कहीं भी उतर सकते हैं। आप किसी को बचाने के लिए, भार उठाने के लिए, या इसे एक चरखी से गिराने के लिए, मध्य-उड़ान रोक सकते हैं। आप आमतौर पर एक विमान के रूप में तेजी से उड़ नहीं सकते हैं, या कई लोगों के रूप में या बहुत अधिक कार्गो नहीं ले जा सकते है।
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दुर्भाग्य से, यह बहुमुखी प्रतिभा एक मूल्य पर आती है: कताई रोटार वाले हेलीकॉप्टर यांत्रिक रूप से स्थिर पंखों वाले हेलीकॉप्टर विमान की तुलना में अधिक जटिल होते हैं, अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है, और संचालित करने के लिए महंगे होते हैं। चूंकि आप सभी प्रकार के हेलीकॉप्टर उड़ा सकते हैं - यह प्रभावी रूप से कई अलग-अलग उड़ान शिल्प है जो सभी एक में लुढ़के हुए हैं - आप सोच सकते हैं कि एक हेलिकॉप्टर को चलाना विमान को उड़ाने की तुलना में स्वचालित रूप से कठिन है। लेकिन कोई वास्तविक तुलना नहीं है, क्योंकि वे दो बिल्कुल अलग चीजें हैं।
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