Tata Hexa XMA 4X4 Variant BSVI Version टाटा जल्द ही ला सकता है !

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 Tata Hexa XMA 4X4 वेरिएंट का प्रोटोटाइप  BSVI व्हर्जन  को आने वाले महीनों में लॉन्च किया जा सकता है टाटा मोटर्स ने जनवरी 2017 में हेक्सा क्रॉसओवर को 2016 जिनेवा मोटर शो में अपनी वैश्विक शुरुआत के बाद वापस लाया। आरिया के मंच के आधार पर, हेक्सा बाजार में उपलब्ध मजबूत क्रॉसओवर में से एक थी  और एक सक्षम वाहन होने के बावजूद, जब 1 अप्रैल, 2020 को कड़े BSVI उत्सर्जन मानकों को लागू किया गया था, तब इसे बंद कर दिया गया था। 




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 इसके 1.05-लीटर रेवोट्रक डीजल इंजन और 2.2 लीटर डीजल यूनिट के रूप में वे बीएसवीआई नियमों द्वारा छड़ी करने के लिए अपडेट नहीं किए गए थे। जबकि कई लोगों का मानना ​​था कि हेक्सा कभी वापस नहीं आ सकती है, एक अद्यतन संस्करण की संभावना मौजूद है क्योंकि टाटा के उत्पादन आधार के पास एक नए संस्करण की  छवियां कैमरे पर पकड़ी गई हैं। प्रोटोटाइप ने XMA 4X4 बैजिंग को अंजाम दिया क्योंकि 4X4 को फ्रंट फेंडर के ठीक ऊपर देखा जा सकता था। पहले की हेक्सा की तुलना में इस वाहन पर कोई भी व्हिजुअल चेंजेस नहीं देखा जा सकता था। स्टील के पहिए, क्रोम उच्चारण विंडो  की लाइन और पीछे, दोहरे एक्जॉस्ट पाइप, हेरिझॉन्टल रिफ्लैक्टर देखे जा सकते हैं।

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BSVI  युक्त Tata Hexa 2.2-लीटर Varicor फोर-सिलेंडर डीजल मिल के साथ उपलब्ध थी, जो कि 4,000 rpm पर 148 bhp का अधिकतम पॉवर उत्पादन और 1,500 और 3,000 pmpm के बीच 320 Nm के पीक टॉर्क का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त है। टॉप-स्पेक ट्रिम्स ने 4,000 आरपीएम पर 154 बीएचपी और 1,750-2,500 आरपीएम पर 400 एनएम का उपयोग करने के लिए एक ही इंजन का इस्तेमाल किया। छह-स्पीड मैनुअल, छह-स्पीड ऑटो और पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की पेशकश की गई थी। 

BSVI  उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए उसी इंजन को अपडेट करने की अपेक्षा करें। हाल के दिनों  में, टाटा अपने मौजूदा मॉडल के नए वेरिएंट लॉन्च कर रही है क्योंकि इस त्योहारी सीजन के दौरान अधिक ग्राहकों को लुभाने के लिए नेक्सन और हैरियर ने VFM- आधारित नए ट्रिम्स प्राप्त किए। BSVI Tata Hexa को भी आने वाले महीनों में पेश किया जा सकता है। हैरियर और एचबीएक्स आधारित माइक्रो एसयूवी पर आधारित सात-सीटर ग्रेविटास ब्रांड से अगले बड़े लॉन्च हैं, जबकि इलेक्ट्रिक कार अल्ट्रोज़ को भी 2021 के लिए टाइमलाइन में कहा गया है।

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